经典重庆

　　建设西部铁路枢纽，是重庆市委、市****与铁道部共同高度关注的问题，事关西部大开发的健康发展、重庆经济社会建设的再次提速。4月1日，市委****黄镇东、****王鸿举在渝州宾馆会见了铁道部部长刘志军一行。

　　根据会谈纪要，今年我市将开工襄(湖北襄樊)渝(重庆)铁路二线、铁路集装箱重庆中心站2个项目，“十一五”期间开工兰(甘肃兰州)渝(重庆)铁路、涪(涪陵)利(湖北利川)铁路、遂(四川遂宁)渝(重庆)铁路二线、渝(重庆)怀(湖南怀化)铁路二线4个项目。

　　这些项目建成以后，重庆通往全国各地的铁路大通道基本形成，重庆也将一跃成为西部铁路密度最大的地区，长江上游交通枢纽地位将由此确立。届时，重庆到上海只需10小时，到武汉只需4小时，到成都只需2小时。

　　铁路建设的巨大投资还将拉动我市经济快速增长。据了解，310亿元总投资，大约有40%将通过投资、采购、消费在本地消化。

　　铁道部同时承诺，将以前没有纳入国家中长期铁路网规划的南北向铁路项目安康-奉节-常德(经过我市三峡库区的城口、巫溪、奉节等县境内)，在“十一五”期间安排前期研究。铁路运输方面则承诺加大对重庆的支持力度，保证我市重点物质的运输供需。

　　参加会见和会谈的有市委****、常务副****黄奇帆，副****赵公卿、童小平。(记者  曾立  实习生  陈静)

　　铁路六大项目

　　襄渝铁路二线

　　全长530公里，投资概算148亿元，设计时速140-160公里。其中重庆境内100公里(正线40公里，枢纽线60公里)，投资约25亿元。该项目是国家铁路网规划中沪-汉-蓉既有段的重要组成部分，是川渝地区乃至西南地区南北向铁路网的主骨架。该线路起于安康，经达州到重庆。该线路的建设，对于形成重庆向北、向东的快速客运通道具有重要的战略地位。目前部分招标工作已经开始，预计今年4月开工建设。

　　铁路集装箱重庆中心站

　　位于沙坪坝区团结村的集装箱中心站，项目设计能力400万标箱，项目投资估算15亿元。该项目是国家中长期铁路网规划中西南区重要铁路枢纽的一部分，它的建设对于发挥重庆作为全国综合交通枢纽和西南地区铁路物流中心的作用极其重要。预计今年10月开工建设。

　　兰渝铁路

　　全长1033公里，其中重庆境内28公里；项目匡算投资310亿元，其中重庆段投资约8.4亿元。该项目是国家中长期铁路网规划中西北至西南新通道的重要路段，起于甘肃省兰州市，穿越四川广元、南充至重庆。目前，项目预可行性研究报告已经编制完成，预计2006年或2007年开工建设。

　　涪利铁路

　　全长190公里，其中重庆市境内154公里。投资估算93亿元，其中重庆段投资约78亿元，设计时速200公里。该项目是国家铁路网规划中沪-汉-蓉快速大通道中的一段，起于涪陵，经丰都、石柱到湖北利川。该线路建成后，就可以实现重庆至上海夕发朝至。预计2008年开工建设。

　　遂渝铁路二线

　　该项目起于四川遂宁，经潼南、合川、北碚止于江北站，全长约130公里，其中重庆境内约95公里。重庆境内匡算投资34亿元。该线路是成渝间快速客运通道的一段，是铁道部为提高即将建成通车的遂渝铁路的运行能力而规划建设的遂渝铁路复线项目。它的建成通车将进一步发挥重庆市的交通辐射能力。

　　渝怀铁路二线

　　该项目从重庆江北站引出，经过我市渝北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山等9个区县(自治县)，止于湖南怀化。全长约620公里。其中，重庆境内约460公里，匡算投资150亿元。该线路是铁道部为提高在建的渝怀铁路的运行能力而规划建设的一条复线项目，它是重庆通往华东、华中、华南地区的重要通道，其建成通车将带动我市沿线地区的经济发展。